Shadow Performance
閥門控制器
E-VALVE2 / X-FLAP
閥門開關，主動權交還給你
想掌控原廠排氣聲浪、但不想剪線改裝的歐系性能車主
- ✓不改動原廠線路、不觸發 DTC 故障碼、可隨時拆除恢復原狀；支援 NOR 原廠隨動模式，兼顧原廠 ECU 控制
排氣閥門全取代控制
對應 BENZ、BMW、VAG（Audi、Volkswagen）、Porsche 等原廠即搭載電子排氣閥門的車款，Shadow 二代電子閥門控制器-原廠型可取代原車系統，同步控制單閥門與雙閥門，達到無損改裝且不干擾車輛運作。在保留原廠硬體的同時，享受操之在己的聲浪瞬間變化。相比使用類比訊號的控制器，採用 32 位元 MCU 處理器與藍牙 4.2 晶片，並採用脈波傳輸，訊號控制更快速精準，也能避免突波雜訊干擾。
三種方式切換模式
可透過控制盒主機、行動裝置 APP、遙控器直接切換模式，操作直覺。
更勝原廠的 Auto 模式（對應 CANBUS 車款）
部分性能車如 Benz AMG、BMW M、Audi RS、Volkswagen R 系列，原廠電子排氣閥門不一定有獨立按鈕，大多需配合 Sport+/Race 駕駛模式連動開啟，時機與開度難以掌握。Shadow 二代電子閥門控制器可藉由 APP 自行設定閥門開啟依據與時機：低增壓/低轉/低速時保持排氣回壓，讓引擎保有低速扭力與低噪音；達到設定值時自動開啟閥門，在高增壓/高轉/高速時創造更暢通的排氣管路，性能提升、散熱更佳。透過 OBD2 讀取原車 ECU，可依車主喜好設定自動啟閉時機。
手動模式
不受限制，可透過 APP、遙控器、控制盒主機自由切換 ON / OFF。
抗干擾模組，連線品質穩定
為使駕駛專心操駕，特別保留遙控器設計，並採用獨創結構將異材質結合，融合鋁合金外框與矽膠按鈕的複合手感。除了將閥門開關可視化，更進一步提升產品質感；藉由主機燈色可判斷閥門狀態與運作模式。
核心功能
透過遙控器或手機 App 直接切換排氣閥門狀態（ON 強制全開 / OFF 強制全關 / NOR 原廠隨動），不受駕駛模式限制
技術規格
- 建議適用年份
- 依車種相容表
- 保固
- 12 個月
包裝內容
使用前請注意
非原廠配備電子排氣閥門之車款
常見問題
點擊展開全部問答
10
常見問題
點擊展開全部問答
我該選 E-VALVE2 還是 X-FLAP?
X-FLAP 對應原廠就有電子排氣閥門的車款,直接插上原廠接頭即可。E-VALVE2 則涵蓋改裝電子閥門與原廠閥門(BENZ / BMW / VW / AUDI),支援手動與 AUTO 控制。可以先用本站車種搜尋確認,或來信 info@autojaw.com 詢問。
ON / OFF / NOR 三種模式差在哪?(X-FLAP)
ON 讓閥門保持全開,OFF 保持全關,NOR 則把控制權交回原廠系統,由車輛自己決定閥門時機。在 ON 或 OFF 模式下 X-FLAP 優先;切回 NOR,原廠 ECU 完全接手,兩套系統互不干擾。
AUTO 模式依什麼條件開閥門?(E-VALVE2)
可依轉速、時速或增壓值自動開關——一次選一種條件,觸發數值在 App 裡自訂。
會亮故障燈或跳故障碼嗎?
安裝不剪線,內建解碼模組讓 ECU 持續收到正常訊號,不會觸發故障碼,車輛原有系統照常運作。
會影響原廠保固嗎?
兩個型號都是免破線隨插即用,隨時可拆、不留痕跡。若想更安心,回廠檢修前先拔下即可。
我的車有兩個閥門,一組控制器帶得動嗎?
可以。X-FLAP:原廠雙閥門車款直接選雙閥門料號;原廠單閥門改雙閥門,加購一分二訊號線組即可同步控制。E-VALVE2:把電源與訊號線分接到兩顆閥門,即可同時控制。
App 怎麼連線?每次都要重新配對嗎?
兩個型號各有專屬 App——X-FLAP 需 iOS 17 或 Android 5 以上,藍牙裝置名稱為「X-FLAP_OTA」或「Exhaust」。首次配對密碼是 1111,之後會自動連線。App 不需要保持連線:切換模式後閥門會維持該狀態,斷線也不受影響。
會耗電瓶嗎?
X-FLAP 透過原廠接頭取電,ECU 休眠時控制器同步斷電,沒有待機耗電。E-VALVE2 走 ACC 電源,熄火即斷電。
冬天冷車啟動用 OFF 模式安全嗎?
低轉速冷車啟動時全關沒有問題。高轉速或重負載行駛時建議切到 ON 或 NOR——避免長時間重負載下全關就好。
閥門開度可以調整嗎?
目前設計為全開與全關兩段,開度調整模式規劃在未來版本加入。
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