Shadow Performance
IBOOST2
渦輪增壓控制器
隨插即用，讓動力升級更簡單也更安心
不用改寫 ECU，也能在安全範圍內獲得更直接的動力升級體驗；專車專用線組降低安裝門檻；可在日常與熱血駕駛之間用不同模式切換。
- ✓無需內寫、不留刷寫紀錄；保留原廠保護機制；針對新型無法內寫車款提供升級方案；以馬力機與路試 Data Logging 開發；兼顧動力提升與日常使用安心感。
I-BOOST2 產品特點
讓動力升級變得簡單、快速又安全，一直是 I-BOOST 系列的核心目標。I-BOOST 2 外掛電腦專為新世代渦輪增壓車型與 48V 輕油電系統開發，搭載升級的 MCU 硬體運算，能與原廠 ECU 完美相容，為無法內寫的新型車款提供完整解決方案。 ✔ 專車專用線組免剪線 ✔ 隨插即用不影響保固 ✔ 動力實驗室測試開發 ✔ 輸出平順且維持高原 ✔ 不影響 ECU 保護機制
馬力機實車調教，線性化渦輪效能提升
I-BOOST 2 透過細膩調教渦輪正壓的介入時機與增益值訊號，實現線性化的渦輪效能釋放，提供更寬廣的扭力平原與馬力延伸。特別適合無法內寫的新車與輕改動力的快速升級需求，讓你提升動力不必冒險。
四種動力模式，安全範圍內提升
I-BOOST 2 採用超壓釋放與負載自動補正技術，保留原廠保護機制，並與原車 ECU 完美配合。透過 Shadow 工程團隊進行馬力機實車調校，提供 Normal（原廠）、Street、Sport、Race 四種動力模式選擇，讓動力在安全範圍內提升。
專車專用線組，隨插即用
I-BOOST 2 透過專車專用的隨插即用線組，無需更動軟硬體或改寫 ECU，使用中不會留下任何刷寫紀錄。必要時可輕鬆拆除恢復原廠狀態，完全不影響原廠保固。相較一代產品，採用更高規格 MCU、主機微型化、鋁合金外殼與全機防潑水設計，搭配車規防水線組，實現快速安裝與即插即用。
動力有感提升，不影響保固
Shadow 工程團隊強調數據化開發，在實車調校過程中透過馬力機和路試反覆進行 Data Logging，確保引擎在不同負載與條件下穩定運作，避免爆震與空燃比偏差。I-BOOST 2 嚴格遵循安全原則，無需改寫 ECU 程式，僅在原廠保護機制下運行，確保引擎風險降到最低。
核心功能
針對新世代渦輪增壓車型與 48V 輕油電系統開發；搭載升級 MCU 硬體運算；與原廠 ECU 相容；提供 Normal（原廠）、Street、Sport、Race 四種模式；透過超壓釋放與負載自動補正技術，在保留原廠保護機制下提升動力表現。
技術規格
- 建議適用年份
- 依車種表
- 保固
- 12 個月
包裝內容
使用前請注意
無對應專車專用線組之車型。
常見問題
點擊展開全部問答
8
常見問題
點擊展開全部問答
I-BOOST 2 支援哪些車款?
I-BOOST 2 主要為小排量渦輪車開發,線組依車型對應。可以先用本站的車種搜尋確認;沒列到的車款請聯繫 info@autojaw.com,新車型持續開發中。
我的 ECU 已經刷過程式,還能裝嗎?
不建議同時使用。I-BOOST 2 的設定值是對應原廠 ECU 調校的;疊加在已刷寫的 ECU 上,有超增壓、傷害引擎的風險。二選一就好。
會對引擎或變速箱有影響嗎?
I-BOOST 2 只對感知器訊號回饋做微調,不改寫 ECU 程式,動力增益範圍都在原廠保護機制內運作。
外掛電腦跟刷 ECU,怎麼選?
外掛電腦:安裝快速、對保固友善,但因為保留原廠保護機制,增益幅度相對有限。刷 ECU:調整範圍大、動力提升幅度高,但刷寫過程有風險,留下刷寫紀錄也可能失去保固。如果這是你改裝的第一步,外掛電腦是比較安心的起點。
安裝會影響原廠保固嗎?
完全無損安裝。有保固需求時,拆下線組即可回復原廠狀態。
有哪些動力模式?
四種:Normal(原廠)/ Street / Sport / Race,隨心情與路況自由切換。
可以自己 DIY 安裝嗎?
可以,但部分感知器位置較隱蔽,可能需要頂車或拆卸周邊部件,安裝難度因車而異。沒把握的話,交給熟悉的店家會更快。
改了進排氣,需要重寫程式嗎?
不用。I-BOOST 2 具備主動微調與學習能力,能適應不同的進排氣改裝。若有大幅度改裝或特殊需求,也可以聯繫我們做專屬調整。
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